2023年珍酒李渡集团港股上市首年，便交出了一份让投资者满意的成绩单，其中核心业务贵州珍酒更是实现营收45.8亿元，不但成为珍酒李渡的中流砥柱，而且按照国际知名咨询机构弗若斯特沙利文数据，珍酒已经成为贵州第三大的酱酒企业，仅次于茅台和习酒。

（原标题：黄宏生：投身汽车行业，那可是玩命的，是拿命去赌的）

“2024亚布力企业家第二十届夏季年会”于8月30日-9月1日在广州市举行。创维集团创始人、开沃新能源汽车集团创始人黄宏生出席并演讲。

谈及造车经历，黄宏生透露，2011年，公司智能家电业务稳定发展，每年盈利可观，也有分红，团队和股东都很高兴。但自己却在深入思考。

“2011年，我经常去北京开会、参加活动，经过美国大使馆时，看到他们有一个PM2.5测试仪，每天向全世界公布严重的污染情况。不可否认，那时，我们的PM2.5在全世界处于较高水平。突然，我们意识到这个痛点正是企业家的机会。于是，针对这个痛点进行深入研究，发现汽车是中国污染最严重的来源之一，如果实现电动化，是否可行？我们先从商用车做起，生产大巴，在广州、深圳、北京都有创维生产的大巴。有了大巴之后，我们又进入了乘用车领域”，他介绍了造车的初心。

有人问我：“你已经财富自由了，既没见你买私人飞机，也没有游艇，怎么过得像个苦行僧？”

黄宏生感叹：创业，就是向死而生。

“投身汽车行业，那可是玩命的，是拿命去赌的”，他说，2017年，中国在册的新能源汽车企业足有1200家之多。到2024年却仅剩100多家，“有将近1100家企业倒闭了，多么残酷！”

黄宏生说，“这个残酷的背后与中国汽车工业取得了大幅的技术进步和成本优势分不开。我刚刚从东南亚调研回来，记得20年前去泰国、印度尼西亚、马来西亚时，那里全部是日本家电和日本汽车，现在70%是中国家电，25%是中国的电动汽车。没有这样残酷的竞争和内卷，就不会有世界级的企业。所以，这是我们前进的第一个动力，我们敢于勇攀虎山”。

有付出就有收获，而且可能还有意外收获。

黄宏生介绍，长期的创业之路充满艰辛，身为民营企业主，自己历经诸多恐惧与焦虑，个人更是遭遇重重灾难。曾患上严重的伤寒，住院三个月，若晚去一周，高烧不退便可能危及生命。还遭受过严重的呼吸道感染，各种消炎药皆不见效，在省人民医院住了两三个月方才康复。后来又患上高血压，妻子天天督促自己吃药、测量血压。

“创业以来，我长期遭受亚健康困扰。然而，自从涉足新能源汽车领域，我发现电动车零排放。我每天中午在创维汽车内午睡一小时，十年如一日坚持下来，所有的亚健康问题几乎消失殆尽。没想到在新能源汽车的创业，竟然让我意外地发现了这样一个‘宝藏’”，他说，我想到创维拥有4亿用户，他们同样面临各种亚健康问题，老人渴望长命百岁，年轻人期望事业持续增长。创维汽车能够为大家提供这样一个健康的移动空间，让4亿个拥有创维家电的家庭尽享健康体魄，拥抱百岁人生。

“这种乐趣远比赚钱更令我愉悦，这也是在新质生产力创新中体验战胜痛苦所带来的快乐”，黄宏生说。

本文源自：金融界股票交易网上平台

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